タンクキャップとか

大した事出来ないですけど、気になる部分は直したり、確認はするようにしています。

ガソリン入れる時にひたすら固いガソリンキャップなんで、どんなになってんのか開けて掃除でもしてみまひょ。

プラスのネジが外側に２本あって、内側にも２本ありまして、固着ちてたんでインパクトではずしました。

キーシリンダーの内側に付いてるパッキンは腐ってます。

サンポールとか灯油とか洗剤とかで洗いまして、パッキンは駄目なんで、ゴムシートから切り出します。

キーシリンダーの穴とビス穴最初に空けといて。一度組み付けます。

組み付けて、１０分位置いておくと、ゴムに跡が付きますんで、マジックでなぞってカッターで切ってみました。

部品出るんであれば、その方いいと思いますけど。。。

タンク側のパッキン当たる部分も錆とパッキンのカスがこびりついてますので、細かいヤスリで、取れるとこまで削って、シリコングリスで拭いてます。

女の人でも開けられると思う感じになってます＾＾

別にコケる気がしないんで、いらないっちゃあ要らないんですけど、ハンドガードも持参してくれてたんで、付けますけどこのままじゃあねえ。。。

ラッカーで黒に塗るんで、ペーパーかけてプラサフぬりました、

ボルトの穴が一本しか空いてない右の方はグラグラでブレーキに干渉するんで、ミラーの付け根にステー入れて、トーチで炙って形作って、ガードに２箇所穴開けて、ボルトナットで止めてます。

フォークブーツはセローの２２５用のが多分合うと思うんですけど、７，０００円位するのと、フォーク外すのもこれ面倒くさいので、ＣＢのダストシールをガードする部品をバンドでつけてした。

若干内側に振ってるあたり、男のこだわりです＾＾

チェーンガードは純正で出ましたんで一応買える時に買っとくかって感じで

自分的には無くてもいいんだけど、チェーン切れた時とかコケた時やオイル飛散帽子に役に立つんだろうけど、自作しないのは楽でいいねえ＾＾

明日か明後日あたり山か海あたりふらっと行ってみようかなあ。。。